We're looking for new distributors!

14 November 2016 Visit us at METS Trade Show 2016

During the show, our Dutch, US, UK, French, Italian, Slovenian, Distributors are present to anwser your questions. In order to expand our international sales, we are looking for new distributors in countries we are not present yet. You are welcome to talk about the business opertunities if you are interested to sell or install our Jet Thruster products in your National or Local market. Visit us at stand: 01-131

Introduction Jet Thruster Compact!

1 November 2016 Our new, small, light weight and powerful thruster

We are proud to announce our Jet Thruster Compact. During METS Trade Show 2016, we will introduce our new small, and light weight, powerful thruster system. Ideal for shallow draft boats. Installing a thruster system has never been easier. After METS Trade Show 2016 (Now 15-17) we will publish technical details at our website

DUFOUR YACHTS verbaut Jet Thruster als erste Serienwerft in Frankreich

2 May 2016 DUFOUR YACHTS ist einen Schritt voraus: die französische Segelbootwerft verbaut ab sofort das innovative Jet Thruster System in der Grand Large Serie.

DUFOUR YACHTS verbaut Jet Thruster als erste und einzige Serienwerft• Innovatives System ab sofort in der Grand Large Serie verfügbar • Jet Thruster die kluge Alternative zu Bug- und Heckstrahlrudern Hannover, 02. Mai 2016: DUFOUR YACHTS ist einen Schritt voraus: die französische Segelbootwerft verbaut ab sofort das innovative Jet Thruster System in der Grand Large Serie. Damit ist die Werft Pionier in der Serienproduktion. Herkömmliche Bugstrahlruder entfalten ihre Wirkung nur bis zu einer Fahrt- geschwindigkeit von etwa fünf Knoten und funktionieren anhand der Änderung der Drehrichtung des Propellers bzw. durch Verstellen der Propellerflügel. Die Wirkung des Jet Thruster beruht allerdings auf dem Ansaugen von Aussenwasser. Es wird dann von Nozzles auf der Bug- und/oder Heckseite aufgestaut. Dazu ist der Jet Thruster mit einer kräftigen Zentrifugalpumpe, 3-Wegeventil, und elektrischer Bedienung ausgestattet. Da der Jet Thruster nicht von einer Schraube Gebrauch macht, unterbleibt das hinderliche Geräusch von Kavitation. Weitere Informationen finden Sie unter www.dufour-yachts.com.
Bug- sowie Heckstrahlruder erfahren in den vergangenen Jahren an immer größerer Beliebtheit, auch bei kleineren Booten. Selbst für unerfahrene Segler wird damit das Manövrieren aus und in den Hafen um ein Vielfaches vereinfacht. Das hat auch DUFOUR YACHTS erkannt und baut als erste und derzeit einzige Serienwerft das neuartige System Jet Thruster in ihre Grand Large Serie ein.
Das revolutionäre System der Firma Holland Marine Parts, das im vergangenen Jahr auf der METS mit einem Preis ausgezeichnet wurde, liefert viele Vorteile. Während gängige Bug- und Heckstrahlruder mit einem enormen Lärmpegel ihre Arbeit verrichten, ist der Jet Thruster nahezu geräuschlos. Des Weiteren ist er leicht und flexibel einzubauen und zu installieren und besitzt auch keine empfindliche Schraube.
Der Jet Thruster zeichnet sich durch eine übersichtliche und einfache Montage aus. Durch die einzelnen Komponenten kann das System dort eingebaut werden, wo ein geläufiges Bugstrahlruder beispielsweise nicht funktionstüchtig wäre. Durch den langen Hebel, da die kleinen Düsen weit ins Vor- und Achterschiff verbaut werden können, erlangt man einen guten Wirkungsgrad. Außerdem ist der Jet Thruster mit den zugehörigen Komponenten aus hochwertigen, seewasserbeständigen Materialien hergestellt.
„Der Jet Thruster wurde auf der METS nicht umsonst mit einem Preis ausgezeichnet, denn das System ist wirklich einzigartig“, sagt Meik Lessig, Managing Director DUFOUR YACHTS Nordeuropa. „Das System hat sich bereits mehrfach bewährt. Wir können den Einbau unseren Kunden und Charterfirmen nur empfehlen und haben uns daher dazu entschlossen, den Jet Thruster in der Grand Large Serie als Option mit anzubieten.“
Der Jet Thruster ist ein innovatives System ohne Getriebe, ohne Propeller, das selbst bei Ausfall die Yacht weiterhin normal Segeln lässt. Somit eine einzigartige Neuheit die DUFOUR YACHTS nun anwendet.

Lagoon 560 - Docking System

9 April 2016 Quadruple JT90 Jet Thruster system

Jet Thruster offers you more control over your catamaran: Whilst docking in tight quarters, often a push to bow or stern will be a pleasant assistant to securely dock you multihull. Special technical features of the Jet Thruster docking systems make that this Docking aid is available for every Multihull. Check out our video, or contact us in case you like to hear more

Selva C7.1 mit Jet Thruster Combi

12 February 2016 Besuchen Sie unserem Messe Stand auf Boot Holland Show 12/17 February

​Visit our Dutch Distributor Karyvo During Boot Holland 2016 and check out the Jet Thruster JT30 Combi installed to the Selva C7.1

Welcome on board to take a look the way this system has been installed

Click on the image on the left to enlarge the Flyer

"Franse bootbezitters willen investeren in Comfort"

10 January 2016 Interview met Thierry Lambot, Directeur Tecmar

Tekst: Karen Meirik

De Jet Thruster was afgelopen december voor het eerst aanwezig op de Salon Nautic in Parijs dankzij onze Franse importeur Tecmar. Directeur Thierry Lambot deelt zijn ervaringen en visie op de Franse markt.

Tecmar is de Franse importeur van een breed scala aan nautische producten in het hogere segment, zoals Lewmar, Fusion en Mastervolt. Sinds september 2015 zijn ze exclusief dealer voor de Jet Thruster voor de zakelijke markt. “Wij zijn gespecialiseerd in techische producten,” vertelt directeur Thierry Lambot. “Voordat we de Jet Thruster ontdekten, verkochten we al andere soorten boegschroeven. Nu onderscheiden we ons in Frankrijk doordat we het enige bedrijf zijn dat werkelijk de hele range in het assortiment heeft.”

Het hoofdkantoor van Tecmar zit in La Rochelle. “Hier klopt het hart van de Franse nautische industrie. In en rond La Rochelle vind je de grootste bootbouwers.”. Hiernaast is ook de Middellandse Zee interessant voor de Jet Thruster, vertelt hij: “In Marseille en langs de hele Cote d’Azur is het grootste probleem dat er geen plaats is in de havens. Tel daarbij op de soms sterke wind, de Mistral of de Transmontana, afhankelijk van waar je bent. De mensen zoeken dus hulpmiddelen om makkelijker te navigeren, want de plaatsen zijn klein en het is druk.”. Tecmar is goed geplaatst voor beide regio’s, met een tweede kantoor op Antibes.

Uitpakken op de Salon Nautic

Het bedrijf is enthousiast over de nieuwe samenwerking met Holland Marine Parts. “Het product is erg interessant en universeel toepasbaar, maar het merk is nog onbekend,” zegt Lambot. Daarom heeft hij in de maand december flink uitgepakt op de botenbeurs Salon Nautic in Parijs. “We moeten het product tónen, liefst met de boten die het gebruiken erbij. Dit deden we op de stand van Accastillage Diffusion.” Dit bedrijf, kortweg AD genoemd is aanwezig in veel van de grote Franse jachthavens. Het bedrijf is een belangrijke partner van Tecmar, maar dan voor de particuliere markt. “De Jet Thruster staat in de AD-catalogus voor 2016 en dat is de ‘La Redoute’ (de Franse Wehkamp – KM) voor de botenbranche. Dit zal zeker helpen om het product bij een groot publiek bekend te maken.”

Als gevolg van de aanslagen in november evenals de internationale milieutop COP21 trok de Salon Nautic minder bezoekers dan normaal. Toch kan Lambot terugkijken op een geslaagde beurs. “Er waren veel professionele bezoekers en de installatie van de Jet Thruster op onze stand, trok veel bekijks. We hebben gemerkt dat de mensen over de Jet Thruster praten, mede dankzij de nominatie voor de ‘Prix de la Haute Technologie’ in de categorie innovatieve producten. Dit heeft ons goede publiciteit in het tijdschrift Voile et Voiliers opgeleverd.” Veel beursbezoekers kwamen naar hen toe met technische vragen. “Dat was vaak heel concreet: we hebben dit of dat probleem, welke oplossing heeft u? Er waren veel bootbezitters, maar ook bijvoorbeeld vissers.”

Een ander belangrijk aspect voor Lambot is de plaatsing. Hij werkt met een netwerk van technici die hiervoor getraind zijn of dat momenteel worden. “Voor onze B2B klanten is het belangrijk dat we ze ook met dit onderdeel kunnen helpen, door ze in contact te brengen met de werven waar ze de know-how hebben.”

Kansen in Frankrijk

Lambot ziet juist nu kansen voor de Jet Thruster in Frankrijk. “De markt begint aan te trekken. Het herstel is wiebelig, maar merkbaar. Wat je vooral ziet is dat bootbezitters hun huidige boot willen houden en investeren in het comfort. En daar sluit de Jet Thurster perfect op aan.”

Daarnaast is de Jet Thruster interessant voor de verhuurvloot, een markt die het al langere tijd goed doet. “De reden voor de belangstelling vanuit de charterbedrijven is simpel: al het onderhoud gebeurt aan de binnenkant van het schip. Voor de verhuurmarkt een enorm pluspunt: de boten komen vaak in de ochtend terug en moeden ’s middags het water alweer op. Als je dan voor een reparatie de boot uit het water moet halen, is het lastig. Maar met de Jet Thruster kan een onderhoudsmonteur gewoon aan boord uit te voeten. Dit maakt het leven van de verhuurder veel makkelijker.”

Tenslotte ziet Lambot ook een interesse vanuit de professionele vloot en bij de kleine kustvissers. Die laatste vooral in het zuiden, waar de havens overvol zijn. “Dat is precies de reden voor de belangstelling voor de Jet Thruster. Er is met name veel vraag in het zuiden van Frankrijk en in Bretagne. Beide regio’s hebben hetzelfde probleem: zeer volle havens. Bovendien is er veel wind en stroming.”

Desondanks maakt Lambot zich ongerust over de toekomst. “De watersport clientèle verjongt zich niet meer. Niet lang geleden waren de hoger opgeleide veertigers de kern van onze doelgroep. Tegenwoordig hebben die de middelen niet meer om een boot te kopen. En onze klanten vergrijzen.”

Al lijkt dit voor de Jet Thruster op korte termijn een pluspunt… “Juist deze groep zoekt meer en meer comfort. Ze drukken liever op een knopje dan dat ze aan een touw trekken,” zegt Lambot lachend. Maar hij voegt er direct aan toe dat dit alleen maar goed is, als er over tien jaar nog een markt bestaat…

Dufour heeft de Jet Thruster in 2015 als fabrieksoptie geïntroduceerd. Ook dat is voor Tecmar een positief aspect. “Daar zijn we echt blij mee. Het merk Dufour heeft een heel goed imago in Frankrijk: het zijn klassieke schepen, tijdloos, en bovendien boten die nog altijd goed verkopen. De combinatie met Jet Thruster wekt vertrouwen bij onze klanten tegenover dit relatief nieuwe product. Het maakt respectabel, de mensen snappen direct dat het geen broddelwerk is. Bovendien, Dufours zeilen op alle wereldzeeën.” Voor de verkopers bij Tecmar is er nog een praktische bijkomstigheid. “Als de mensen ons vragen waar ze het product kunnen zien, dan adviseren we ze om eens bij een Dufour verkooppunt te gaan kijken.”

Dufour D460 - Salon Nautique de Paris 2015

19 December 2015 Bug Dusen und Controls mit Drucktasten

​Jet Thruster option fur Dufour 460 Grand Large und 412 Grand Large

Jet Thruster nominated "Prix de la Haute Technology"

5 December 2015 At Salon Nautique de Paris - 2015

Holland Marine Parts is delighted to announce: For Category “Product” Jet Thruster has been nominated at Salon de Nautique Paris 2015.

Jet Thruster Factory option

15 October 2015 MasterCraft X26

Check out this video

Tecmar La Rochelle

24 September 2015 Distributeur Frankreich

We are pleased to announce that Tecmar La Rochelle will represent Jet Thruster in France.

With their strategic located offices in La Rochelle and Antibes, Tecmar supplies the French boat building industry with high quality equipment such as Lewmar, Mastervolt, several other major brands.

The sales team of Tecmar looks forward to inform you about the possibilities of the Jet Thruster systems.

www.tecmar.fr

info@tecmar.fr

Tel. +33 46505046

Jet Thruster available as Dufour Factory option

8 September 2015 Introduction of JT90 Combi to Dufour 460 Grand Large

​During Cannes Boat Show 2015, Dufour Yacht will present their new Dufour 460 Grand Large model. Available as Factory option, a Jet Thruster JT90 Combi can be ordered for this model. A Jet Thruster Combi offers excellent maneuverability to bow and stern. The Powerful centrifugal pump takes in (sea)water and built up thrust at bow and stern thru very small nozzles. Because there are no moving parts in the water, no docking lines, or plastic can get stuck anymore. A Jet Thruster system offers a quite operation and due it’s specific operation besides the excellent thrust to the bow, the system is very suitable for the stern of sailing boats. All together a Jet Thruster offers maximum maneuverability.

Jet Thruster op Hiswa te water

25 August 2015 Met spectaculaire waterdemo!

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Holland Marine Parts aanwezig tijdens het SSRP Jubileum

5 June 2015 19-20-21 juni 2015 te Lemmer

RVD, nr. 194

Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Beatrix der Nederlanden woont zaterdag 20 juni de jubileumreünie bij van de Stichting Stamboek Ronde & Platbodemjachten (SSRP). De Stichting, opgericht in 1955, zet zich in voor het behoud van dit type historische schepen. De jubileumreünie (60 jaar) wordt gevierd in Lemmer met Watersportvereniging “De Zevenwolden”, die dit jaar 150 jaar bestaat. De Prinses zal een vlootschouw afnemen in Lemmer en aansluitend is er admiraalzeilen op het IJsselmeer.

Holland Marine Parts / Jet Thruster en Distributeur Karyvo zijn tijdens dit evenement aanwezig met een spectaculaire Water Demo.

Yacht Controller demonstration

17 April 2015 including JT90 Bow Jet by our Swiss Dealer Nautic+Technic

We invite you to watch this video

Updated User guide / Installation manual available

1 March 2015 Read about the update Installation options and user info

​In the release of the updated Installation manual we processed updated and new information towards a successful Jet Thruster installation process and operating and maintenance instructions for our products. This comprehensive manuals includes information towards all aspects for a succesfull installation, maintenance, operation, corrosion protection, electrical installation and general aspects towards our Jet Thruster products.

You can download the manual at our Support Page: Installation Manual Jet Thruster.pdf

A unique Concept During Hiswa Classic!

30 January 2015 Dutch Classic Lemsteraak "Martina Maria" and 10 co-exhibitors present at 1 Stand

During Hiswa Classic, Amsterdam Boat Show March 11 - March 15, you can visit the beautiful Dutch Classic Lemsteraak. Exhibitor Walter Esch, owner of the classic steel yacht and 9 co-exhibitors (supliers during the built) welcome you a stand 05.206

Boot Dusseldorf 2015

27 January 2015 Succesful Bootshow, a perfect start for the 2015 season

Boot Dusseldorf 2015

http://youtu.be/GhbsDrMZEfk

We thank all visitiors to our stand for there interest in our products.

Walter Esch über den Bauprozess seiner Lemsteraak Martina Maria:

6 November 2014 “Trotz einiger Zweifel habe ich mich doch für den Jet Thruster entschieden und ich muss sagen, dieses System funktioniert perfekt!”

Walter Esch über den Bauprozess seiner Lemsteraak Martina Maria:
“ Trotz einiger Zweifel habe ich mich doch für den Jet Thruster entschieden und ich muss sagen, dieses System funktioniert perfekt!”

Nach vierzig Jahren Erfahrung im Jachtbau fand Walter Esch die Zeit reif für den Bau seiner eigenen Jacht. Das es ein Lemsteraak werden sollte, stand für Ihn außer Frage: “ Mit dieser Jacht fuhren wir schon früher in den Urlaub und das hat uns immer sehr gut gefallen, unter anderem durch das großzügige Raumangebot im Innenbereich. Darüber hinaus ist die Lemsteraak eine gute Kombination zwischen einem Segeltourn auf dem Ijsselmeer –die Vorliebe meiner Frau Claire- und Segeln auf hoher See, was ich eher bevorzuge.

Der zehnmonatige Bauprozess bei SBM in Werkendam startete im August 2013 und Walter Esch verlieh dieser Jacht, neben dem Entwurf von Martijn van Schaik, eine ganz persönliche Note. “Schon schnell wurde mir klar, dass ich es richtig machen wollte.” Und so ist die 12,25 Meter lange Martina Maria ein klassisches Juwel geworden die darüber hinaus noch von einer absolut modernen Technik ausgestattet wurde. Schon der Hybrideantrieb mittels einem Solé Mini Dieselblock in Kombination mit einem 10 kW Elektromotor ist etwas ganz besonderes. “Man kann eineinhalb Stunden auf volle Kraft mit dem Elektromotor fahren, den Elektromotor als Ergänzung zum Dieselmotor nutzen, als Reserveantrieb und insbesondere als stille und sparsame Antriebskraft in Häfen, bei Schleusen und Brücken einsetzen.” Seine Eigensinnigkeit muss man Walter Esch nachgeben. Er wollte um jeden Preis Heißaugen, damit nicht mehr mit Gurten gearbeitet werden musste. Es wurde beinah eine unmögliche Aktion, jedoch sind mittlerweile alle davon überzeugt; dies ist die einfachste Art um ein Schiff aus dem Wasser zu heben. Auch die Wahl für den Jet Thruster im Bug war wohlüberlegt. Der Thruster eines anderen Fabrikats sorgte in der Vergangenheit für schlechte Erfahrungen bei der Werft und wurde daher auch abgewiesen. Walter:” Entgegen den Rat entschied ich mich dennoch für den Jet Thruster und ich muss sagen, das System funktioniert perfekt!”

Jet Thruster
“Seit dreißig Jahren dachte ich mir, dass dieses System mit dem Thruster doch einfach funktionieren muss. Die Erfahrungen einiger Schiffsbauer mit älteren Modellen des Thrusters sind jedoch so entmutigend, dass Sie ihre Zweifel haben. Gerade deshalb habe ich mich sehr in die Entwicklungen der Firma Holland Marine Parts vertieft. Die Herren Kroeze und Cats haben eine wirklich optimale Verbesserung mit dem Jet Thruster in den letzten Jahren erreicht. Wenn es schon ein Thruster werden soll, dann auch ein guter!“

„Mein Vertrauen in dieses System wurde belohnt und ich habe mich für den JT 70 entschieden. Laut Berechnungen ist dies ein System mit genügend Kraft, und falls dies nach dem Einbau doch nicht ausreichend sein sollte, dann kann man diesen ohne viel Aufwand in einen JT 90 umbauen, der kräftiger ist. Die Theorie stimmt vollkommen mit der Praxis überein; der JT 70 verfügt über ein kraftvolles System. Man erfährt überhaupt keine Zweifel, keinen Lärm oder etwa extra Widerstand einer Bugschraube. Dieses System funktioniert einfach fantastisch! Ich kann die Vorurteile älterer Modelle verstehen, jedoch ist der Jet Thruster von Holland Marine Parts etwas ganz anderes als diese alten Thruster. Die Meinung der Werft hat mittlerweile auch Platz gemacht für Begeisterung in dieses System.“

Die Pumpe des Jet Thruster befindet sich im technischen Raum unter dem Bett der Kapitänskabine. Dieser Raum wird auch genutzt für die Technik der Hydraulikinstallation für das Einholen des Mastes. Die Bedienung des Jet Thruster ist auch mit einer Fernbedienung möglich. Wodurch man schnell und einfach auf dem Vordeck stehend an- und ablegen kann oder auch ohne Probleme in Schleusen manövrieren kann.

Einzigartig
Die handwerklich angefertigten Segel, die Takelage, die erstklassige Holzarbeit, das Teakdeck mit darauf einem separaten Eingang für die vorderste Kabine der Enkelkinder, einfach alles ist reine Topqualität. Ein stilvoller Steuerstand mit einem in Kupfer gehüllten Kompass versehen, ein Raymarine Navigationsbildschirm und zwei subtile Knöpfe zur elektrischen Bedienung für das Einholen der Seitenschwerte, die darüber hinaus schnell und einfach mit einem speziellen Spindelsystem während des Fahrens in der Längsrichtung getrimmt werden können um dadurch so hoch wie möglich am Wind segeln zu können. Das Schiff, aufgenommen im niederländischen Register der Stichting Stamboek Ronde- en Platbodemjachten, ist einfach einzigartig und bekommt somit auch ihre entsprechende Aufmerksamkeit. In der Novemberausgabe 2014 der niederländischen Zeitschrift „Spiegel der Zeilvaart“ steht ein umfassender Bericht und auch im Magazin „Waterkampioen“ spielt die Lemsteraak eine große Rolle im Doppeltest, zusammen mit dem Schwesterschiff Sentijna Huberdina SH3. Dort werden die ausgezeichneten Fahrleistungen dieses Schiffes mitgeteilt und erhalten ihre absolute Wertschätzung.

HISWA Klassiek
Die Lemsteraak von Walter Esch kann man während der HISWA klassiek in den Niederlanden vom 11. bis zum 15. März 2015 besichtigen. Dieses fantastische Schiff hat mittels Heißaugen ihre natürliche Umgebung für einen kurzen Zeitraum mit der RAI getauscht und wird somit zum absoluten Anziehungspunkt. Und nicht nur das. Walter Esch:“ Wer Interesse besitzt um selbst auch ein ähnliches Schiff bauen zu lassen, den will ich selbstverständlich gerne bei der Baubegleitung unterstützen.“ Alle Zulieferanten sind während der HISWA in unmittelbarer Nähe um spezielle Fragen über Produkte zu beantworten. Holland Marine Parts ist natürlich auch auf der HISWA vertreten für Fragen über den Jet Thruster. Wir freuen uns auf Ihren Besuch und stehen gerne zur Verfügung!

President Josipovic of Croatia informed about Jet Thruster systems

29 October 2014 During the 16th Biograd Boatshow

During the 16th Biograd Boatshow, President Josipovic of Croatia listened to a explanation of the Jet Thruster system by our dealer Ante Delale of L.O.A. The benefits of the Jet Thruster include the flexible installtion, and small hull penetration, in addition with a protected water inlet and the very small outlet nozzles, the very silent Jet Thruster system is ideal for retro-fitting to existing boats.

Pier12 (Italian NE-Distributor) performed a installation to a Grand Soleil 46.3

10 October 2014 Installation JT70 Single (Bow)

Pier 12

Via del Marchesato 27

Franzione Marina Di Ravenna

Ravenna (RA) - 48122

+39 0544538038

Salone Nautico 2014: Succesful presentation at the Genua Boat Show

10 October 2014 Per la Prima Volta in Italia!

Our Italian Distributor Federico Costalli explains:

“No other thruster will offer the technical installation options and flexibility like a Jet Thruster. Nozzles operate just below the waterline: This is new and a technical very welcome feature, especially for boats that have problems to install a thruster. The easy to install nozzles enables the installation of the Jet Thruster to boats, that could not install a thruster before. There is no need anymore to drill large holes and fiberglass a large tunnel, used for traditional propeller thrusters. The Jet Thruster does not make use of a propeller! The pump unit can be placed anywhere in the boat below the waterline. This makes a Jet Thruster a interesting product for naval architects, boat builders and service companies that have to place a thruster.”

Jet Thruster JT 50 Combi in King Fisher

10 June 2014 Installation video

Installation performed Super Marine LLC, Mosow, Russia

Jet Thruster MasterCraft X35

20 May 2014 Excellent maneuverability for light weight boats.

At May 15th our Dutch Distributor Karyvo installed a Jet Thruster Retrofit kit for Ski boats to a MasterCraft X35. The Jet Thruster offers excellent maneuverability to light weight boats, and provides a lot of comfort during alignment of the boat in front of a trailer.

Do you own this kind of boat? During a windy day, you will love the docking comfort that our Jet Thruster offers you!

Karyvo increased market position

25 March 2014 Press release

Lees hier het Nederlandse persbericht.

Jet Thruster in Bavaria 38

25 March 2014 Waarom een Jet Thruster?

Lees hier het Nederlandse artikel over de Jet Thruster in de Bavaria 38.

Jet Thruster article in FAREVELA

19 February 2014 The most important magazine in Italy for sailing yachts

http://www.farevela.net/2014/02/14/jet-thruster-il-sistema-innovativo-per-ormeggiare-tutta-semplicita/

Coming soon: Jet Thruster magazine 2013

8 September 2013 New en updated!

Will be continued…

Yagra verwerft dealerschap Jet Thruster

15 May 2013 Met de Jet Thruster van ‘kan niet’ naar ‘het is mogelijk’

Caio de Graaf is eigenaar van Yagra Jachtservice en -restauratie in Hellevoetsluis. Het bedrijf is een begrip, niet in de laatste plaats omdat Yagra -naast het alledaagse werk- geen uitdaging uit de weggaat. Binnen dat concept past de Jet Thruster meer dan uitstekend, vandaar dat Caio niet lang hoefde na te denken over het dealerschap.

Caio legt uit wat de Jet Thruster toevoegt aan Yagra: “De Jet Thruster vult het gat op tussen ‘kan niet’ naar ‘het is mogelijk’. We staan inmiddels wel bekend om het feit dat ‘kan niet’ voor ons niet bestaat. De Jet Thruster helpt ons daarbij; daar waar de mogelijkheden van een conventionele boegschroef zijn uitgeput, gaat het met de Jet Thruster gewoon verder, dat is grandioos. Het gaat trouwens niet alleen om de ingewikkelde gevallen; er zijn genoeg goed toegankelijke schepen die als het ware zijn voorbestemd zijn om er een Jet Thruster in te bouwen.” Hoe goed het product ook is, Caio gaat pas in zee met een leverancier als hij er een goed gevoel bij heeft. “Dat is bij Holland Marine Parts het geval. Ingewikkelde inbouwsituaties vereisen het nodige denkwerk. Bij Holland Marine Parts kun je gewoon naar binnenlopen en al redenerend op de werkvloer los je het op. Lekker praktijkgericht dus.”

Verder kijken
Het mes snijdt aan twee kanten, want Yagra voegt ook zelf iets toe aan de Jet Thruster. Caio: “Buiten de goed toegankelijke schepen passen we het systeem vooral toe in schepen die een uitdaging zijn, de niet alledaagse parels op het water. Ook kijken we verder dan alleen maar het plaatsen van een Jet. Wij vragen hoe er met het schip wordt omgegaan, wie ermee vaart, enz. Zo hebben we er in een Dehler 47, in overleg met de eigenaar, voor gekozen om de elektra van een JT-90 in de kajuit te plaatsen. Ver weg van de natte opbergplaats voorin waarin de zeilen en ribs worden opgeborgen. Even verder kijken dan de neus van de boot lang is, noemen we dat.”

Parels
Over parels gesproken, Yagra heeft voor een andere klant een JT-30 in de boeg gebouwd van een Nordson boot uit 1948. De 9 meter lange en 1,5 meter brede boot vaart in de grachten van Den Haag en Delft. Door gebrek aan roerdruk was het onmogelijk om er bochten mee te nemen. Met de JT-30, net als de motor ingebouwd in de boeg, is het probleem opgelost. Ook de volgende opdracht is weer bijzonder. Caio: “Een JT- 50 wordt ingebouwd in een niet alledaags scheepje. Het is een voormalige reddingssloep van aluminium(!) die is omgebouwd tot zeilsloep. Een speciale klus, omdat er echt weinig onderwaterschip is en dus ook aan de binnenzijde weinig inbouwhoogte voor het wegwerken van de Jet. Omdat we niet aan de oude en nog geklonken romp durfden te lassen, hebben we de nozzles zelf voorzien van bevestigingsflenzen en zo gemonteerd. De Jet Thruster was de enige optie die paste in dit schip en laten we wel wezen, geen slechte keus toch?”

Tot slot Caio over het dealerschap van de Jet Thruster: “De prettige ervaringen met Holland Marine Parts, de stille werking, het bedieningsgemak en de vele inbouwmogelijkheden van het systeem, dat alles bij elkaar gaf de doorslag.”

Aquariva with Jet Thruster Combi

13 May 2013 One system for easy maneuvering and docking

Lengers Yachts, The Netherlands, one of the largest dealers of the Ferretti Group, this spring installed our Jet Thruster system in the World Famous Aquariva.
For this special performance luxury boat, the Jet Thruster JT50 Combi was chosen. One powerful pump unit that provides thrust to the bow and stern of the Aquariva.
The function of the Jet Thruster, is based on Jet Principal. Expelling water with high velocity, makes that the boat turns into the desired direction.
The versatile, and easy to install Jet Thruster enables exquisite maneuverability. All of this at a very low noise level, which is appreciated most of the boat owners that are looking for easy docking and maneuvering, but now without the well know noise.

Installing the Jet Thruster Combi provides you 4 types of maneuvering: You have the choice to control the bow, stern, sideway maneuvering, and rotation on the spot. There is no other system available that enables this flexibility.

For more details, contact Lengers Yachts, Muiden

US Marine Products is proud to announce...

7 May 2013 Many dealers and Boat Manufactures added to its list of Industry Professionals in the US

US Marine Products is proud to announces it has added many dealers and Boat Manufactures to its list of Industry Professionals. Along with many end users now using the Jet Thruster by Holland Marine Parts and over 1200 installed worldwide the product is quickly gain acceptance and becoming a favorite among many. We have had many successes in implementing, installation and OEM validation for the Jet Thruster System. Many advances in the product have made the installation and overall product above Marine standards. You can see our ads in many publication some include Boats and Harbors, Florida Mariner, Prop talk, Points East, Latitude 38 and Great Lake Scuttlebutt. You can see us or one of our dealers at many boat shows some include Work boat show, IBEX, Miami, Annapolis, Newport, Please contact us or one of our dealers for full listing of current show schedule.

Current boat dealers with many more other potential dealers.

Deltaville Boat Yard Virgin, USA

The Sailing Emporium Maryland, USA

A and A Marine Hardware Mississippi, USA

R&R Marine Kentucky, USA

Maine Yacht Center Maine, USA

Kennebunk Yacht Service Maine, USA

Camachee Yacht Yard Florida, USA

Jay’s Marina Massachusetts, USA

Boat Manufactures Currently offering as factory option:

Mastercraft

Tartan Yacht

MTI

Floecraft

Tramm manufacturing

Gibson Boat

Jet Thruster JT30 in Classic Riva Ariston

15 April 2013 Installed JT30 Combi thruster

In April 2013 our Dutch Distributor Karyvo Nautische Dienstverlening performed the installation of a Jet Thruster JT30 Combi in a 50 year old, beautiful wooden classic: Riva Ariston

The installation and positive feedback reflects the unique quality and features of the DC Powered Jet Thruster system.

Wooden Classics with shallow draft can have our versatile Thruster system installed in two days.

The Jet Thruster enables the most flexible way to dock and maneuver this single prop performance classic.

Feedback from our German customer:

Karyvo delivered excellent work, great team, precise, clean work, reliable, friendly, polite, and flexible.

I can issue only the very best testimony.

Also the Jet Thruster functions excellent.

At school in Germany we say : A+ !!!


Ihr Dr. W. Winkler

Double JT90 Combi in Lagoon 450

28 March 2013 Jet Thruster Nozzles visible in bow of Lagoon 450

The installation of a double JT90 Combi system (each hull one combi system) is completed. A topic regarding this installation will follow soon on this website.

Jet Thruster in the new Fairlie 53

26 March 2013 Installation of the powerfull JT90

Scheduled; Installation of Jet Thruster JT90 for the Stern of the new Fairlie 53

www.fairlieyachts.com

Yacht, Europas Grösstes Segelmagazin

30 January 2013 2-1-2013 "Strahl-kraft"

Read this Jet Thruster artikel in:

Yacht
Europas Grösstes Segelmagazin
2.1.2013
www.yacht.de

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