Références

Consultez notre sélection de bateaux dans lesquels un Jet Thruster a été incorporé.

"Le système fonctionne depuis 1 an et demi et nous n’avons jamais eu de panne!”

Etrave JT-50 Single Poupe - - Nécessaire Kgf à 6 Bft. : 50 Calculez votre Jet Thruster
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F. Ramirez, Palma de Mallorca, Espagne: Beneteau Cyclades 39

Je suis l’heureux propriétaire d’un voilier 39 pieds. Mon bateau mouille dans le port de plaisance de Palma de Mallorca, où il y a très peu de place pour manœuvrer. Je loue mon bateau pendant l’été et mes clients n’ont pas beaucoup d’expérience. Donc j’avais besoin d’un propulseur d’étrave. Mais, lequel choisir ? J’ai plein d’amis qui m’ont fait part de leurs mauvaises expériences avec leurs propulseurs d’étrave, parce que l’hélice ne fonctionne pas comme il faut. La solution du Jet Thruster s’est donc tout naturellement imposée, notamment parce que je n’avais pas besoin de percer de gros trous dans la coque du bateau. Je l’ai fait incorporer il y a environ 1 an et demi et depuis, je n’ai pas rencontré le moindre problème. Au début j’avais un peu peur que le JT-50 ne soit pas assez puissant pour mon bateau, mais au fait, il fonctionne bien sur un bateau de 12 mètres, et mes clients m’ont dit que le système est génial. Du coup, je loue mon bateau encore plus, et je n’ai pratiquement plus d’avarie !



Manœuvrer un long bateau est devenu très simple grâce au Jet Thruster combi.

Etrave JT-90 Single Poupe JT-50 Single Nécessaire Kgf à 6 Bft. : 130.3 Calculez votre Jet Thruster
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Holland Marine Parts Jet Thruster JT-90 / JT-50 en bois SY Unique, démonstration dans le port de Kiel (Allemagne).



"Wichtig ist die perfekte Installation"

Etrave - - Poupe JT-50 Single Nécessaire Kgf à 6 Bft. : 48.1 Calculez votre Jet Thruster
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F. Ziegler: Amel Super Maramu 53

Ich versprach Ihnen eine kurze Memo über meine Erfahrungen mit dem Jetthruster.Das Gerät ist sehr hilfreich in engen Marinas und beim Anlegen an Bojen in Ankerbuchten, das jetzt sehr gut mit einer Rückwärtsfahrt zur Boje und Befestigen von der Achternbadeleiter aus erfolgt.Auch beim Längsseitsanlegen an einer Pier oder Tankstelle hat sich der Jetthruster bestens bewährt.  Mit Bug-und Heckstrahlruder erfolgt jetzt eine  360° -Drehung auf der Stelle in  24 sec.

Wichtig ist die perfekte Installation.  Sie wurde durchgeführt von der Kremik Service Sem Zuric in Primosten.  Besonders ein Detail erscheint mir wichtig zu erwähnen:Die zwei sehr starken zusätzlichen Batterien werden vom  24 Volt-Bordnetz ständig mit aufgeladen.  Sobald jedoch der Thruster eingeschaltet ist,  werden die Batterien automatisch vom Bordnetz getrennt,  sodaß eine unkontrollierte Entladung des Bordnetzes auf keinen Fall erfolgt.  Nach Abschalten des Thrusters schalten sich die Batterien automatisch wieder auf das Bordnetz.



"Le Jet Thruster aide vraiment lorsque l’accostage s’avère difficile "

Etrave JT-70 Single Poupe JT-50 Single Nécessaire Kgf à 6 Bft. : 48.1 Calculez votre Jet Thruster
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P. Mackay, Canada: Bavaria 39

"L’installation du Jet Thruster JT-70 dans notre Bavaria 39 a vraiment amélioré la facilité d’accostage. L’étrave se balance tranquillement et sans efforts, même en cas de courants ou de vents forts. Le Thruster de poupe est une sacrée aide pour contrer l’effet d’hélice en cas de manœuvre en arrière vers un embarcadère étroit. En les utilisant simultanément, on peut naviguer de façon latérale, ce qui est très pratique quand il y a peu de place dans un port par exemple. Bref, c’est un super système et nous ne regrettons pas du tout l’acquisition!»



“Spécialement conçu pour les voiliers ; on ne l’entend pas”

Etrave JT-90 Single Poupe - - Nécessaire Kgf à 6 Bft. : 70.2 Calculez votre Jet Thruster
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Caio de Graaf (Pays-Bas): Dehler 47 et Nordson

Il ne l’utilise pas, mais il est expert en la matière : Caio de Graaf, propriétaire de Yagra Jachtservice en –restauratie à Hellevoetssluis (Pays-Bas). "Lorsque nous avons restauré le Dehler 47 d’un client, nous y avons installé un Jet Thruster JT-90. C’était une tâche un peu particulière, car nous avons incorporé la pompe et le système à vannes dans la cabine. J’ai testé le système et il fonctionne bien. Le propriétaire du Dehler 47 était du même avis, mais il était bien plus content avec un autre aspect du Jet Thruster : "On ne l’entend pas". Ceci est très important pour les propriétaires de voiliers, une hélice d’étrave fait bien plus de bruit.

Pour un autre client nous avons installé un JT-30 dans la coque d’un Nordson, datant de 1948. Le bateau était long de 9 mètres et ne mesurait que 1,5 mètre en largeur. Il navigue dans les canaux de La Haye et de Delft et la longueur de son bateau l’empêchait de prendre les virages. Grâce au Jet Thruster et le moteur, qui a été incorporé dans l’étrave, il n’a plus ce problème. C’est ça, le Jet Thruster : il suffit de le voir et de l’essayer et on l’achète."